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jogos do campeonato paranaense de hoje,Viva a Maior Festa de Jogos Online com a Hostess, Onde Competição, Diversão e Entretenimento Se Encontram para Criar Experiências Únicas e Memoráveis..O capitão Mark Friedline, de 34 anos, foi contratado pela Atlantic Southeast Airlines em maio de 1981. Ele estava totalmente qualificado para voar três aeronaves comerciais diferentes, incluindo o EMB-120. No momento do acidente, ele havia acumulado um total estimado de 11.724 horas de vôo, das quais 5.720 horas no EMB-120. Ele esteve envolvido no desenvolvimento do EMB-120, e sua introdução em serviço nos Estados Unidos, e foi treinado para pilotar a aeronave pelo fabricante. Um inspetor descreveu seu conhecimento de sistemas de aeronaves "extenso" e suas técnicas de piloto como "excelentes". O primeiro oficial Hank Johnston, de 36 anos, foi contratado pela Atlantic Southeast Airlines em junho de 1988. Ele era um instrutor de voo qualificado. Como mais de 6 meses se passaram desde que ele passou por uma inspeção médica da FAA e recebeu um certificado de primeira classe, seu certificado de primeira classe foi automaticamente revertido para um certificado de segunda classe. Uma certificação de segunda classe era adequada para suas funções como primeiro oficial. No momento do acidente, ele havia acumulado cerca de 3.925 horas de vôo total, das quais 2.795 horas eram no EMB-120.,Knewstubb foi nomeado como uma contratação tardia para Tasman durante o Bunnings NPC de 2021 após uma lesão que encerrou a temporada de Mark Tele'a. Ele fez sua estreia pela Tasman contra o Bay of Plenty no Trafalgar Park em uma partida sem competição, começando com a camisa número 15 e marcando um try na vitória de 26–9 para o Mako. O time chegou à final da primeira divisão antes de perder por 23–20 para Waikato..
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